Международное мотор-шоу в Пекине, открывающееся 23 апреля, производитель спорткаров из Цуффенхаузена использует, чтобы представить сразу две новые разновидности пятидверного хэтчбека. Porsche Panamera с ведущими задними колёсами и Panamera 4 с активным полным приводом задуманы как базовые исполнения модели, то есть самые доступные в семействе.

Выпуск простой версии хэтчбека с бензиновой «шестёркой» объёмом 3,6 л поршевцы планировали изначально. За основу немецкие инженеры взяли 290-сильный (385 Н•м) мотор Кайена, не умещающийся как есть под капотом Панамеры, и в ходе доработки повысили его пиковую мощность до 300 л.с., а крутящий момент до 400 Н•м.

Недаром дебют состоится в столице Китая. Это же чистой воды пекинская опера: прекрасная спортивная подготовка актёров, доступность для самых разных сословий, синтез искусств. У новинок и правда порядочно умений. И бережливость в их числе: агрегатированный с преселективным «роботом» PDK (Porsche Doppelkupplung) и сдобренный функцией Auto Start Stop двигатель на обеих моделях потребляет меньше 10 л на 100 км. Точнее, в среднем 9,3 литра с задним и 9,6 с полным. Если же поставить на машину опциональные 19-дюймовые шины с низким сопротивлением качению, то расход упадёт до 9,1 и 9,4 л на сотню соответственно.